正因为新款欧蓝德的强劲势头，使去年的第四季度成为三菱汽车北美分公司（Mitsubishi Motors North America, Inc.）有史以来最佳销售季度，不仅品牌新车共销售出24,861辆，相比2020年第四季更是大幅增长68.3％。至于2021年度总销售亦成长16.8％达102,037辆，也是继2007年之后再度卖破10万辆佳绩。据悉，今年下半年北美三菱也将会导入欧蓝德PHEV版本，建构完善的销售阵容。
价格方面，新欧蓝德在美国提供8种车型配置级别，入门级车型为两驱ES车型，起售价为26990美元（约合人民币17万元），该费用包括目的地附加费。入门级车型为两驱ES配置，配备18英寸合金轮毂，带Apple CarPlay和Android Auto的8英寸信息娱乐系统，以及前方防碰撞系统、盲点警告和后方自动紧急制动功能。三菱的超级全轮控制系统任何级别配置都可选装，额外费用为1800美元（约合人民币1.1万元）。而顶配车型为拥有的Touring Package的SEL型号，四驱版为37640美元（约合人民币24万元）、两驱版为35840美元（约合人民币23万元）。
日本：获超出厂方期待的10倍订单
日本市场的新一代欧蓝德在去年10月28日开启预售，并在12月16日正式发布。和其他国家与地区不同的是，这次日规欧蓝德只提供PHEV插混型号，使用代号4B12 的2.4L 自然进气引擎，车型则区分“M”（5人座）、“G”（5人座/7人座）与顶级版“P”（7 座）三种。本来官方只有保守预估一个月约1000辆的成绩，结果截至今年2月5日，订单量竟然超过10000张。如果按照这个势头，估计不出3个月就可超越前一代年销量约11000辆的成绩！
（顶配车型P）
