第一批90后不小心已经步入而立之年，身边的很多小伙伴都已经结婚生娃，但是好像除了头顶那块儿地中海，并没有一副大人该有的样子！日常聊起车来还都是情怀至上，只要家里同意分分钟就上一辆的样子......虽然我也挺替他们心疼，家、娃都了，情怀咋办？
继山西车途之旅的陪伴后，我们又拿到一辆长安福特锐界来，再次从不同的角度去认识它。经过长时间的使用下来，我觉得它应该算是既能顾家、又能享受驾驶乐趣的车型。其实很多人对于锐界的喜爱，很大一部分也是出自这台车在同级别中更突出的运动性能，同时这也是我们这次体验的重点。
锐界在日常驾驶起来，你能体会到它虽然块头儿大，车体重，但是控制起来却很轻松而且跟手，这感觉很有意思！
锐界的这种运动优势一定程度上得益于前后控制臂和转向节采用的铝合金材料，我们知道减轻簧下质量，相当于短跑运动员穿轻薄贴脚的跑鞋，十分提高灵活性。而放到车上不仅能给车辆整体减重，同时能一定程度降低行走机构的惯性，也就提高了对路面的感知频率。所以开锐界过减速坎时，你可以感觉到它能帮你吸收很多悬架回弹时产生的多余震动，从而不会显得笨拙、啰嗦。
当然运动员的鞋子除了轻便还要提供另外一个功能——缓解冲击。当你在紧急变向或者过弯时候又明显体会，虽然已经两吨多的自重，它还是能有很强的支撑，车身回位没有多余晃动，有韧性，不开船。
锐界的电子助力转向，可以根据车速提供不同程度的辅助力度。低速时操作很轻松，但又不是大指挥官那样像轿车似的单纯发轻，而且它的转向还有一定的弹性在，它可以让你感知车体的倾向和极限。而高速时又很平稳，会能让你少操不少心，又能保持有很多乐趣在。
