电子手刹分泵原理图,电子手刹分泵拆装教程

这一款的速腾还是采用的手动驻车，在现在看来确实是有一点落后。毕竟现在电子手刹几乎成为了大多数车型的基本入门级配置，在视觉效果上非常炫酷。

速腾的手刹系统采用的是传统拉线式，拉动手刹拉手后拉索有反应，可以进行正常的伸缩回馈。驻车机构也有反应，但就是锁不住车轮，现在可以确定是手刹车车的刹车分泵的挂掉了。

速腾将手刹车和刹车集成到了同一个刹车分泵里面，利用更小的空间来实现更多的功能。而电子手刹则是将拉索机构直接换成了电机，利用电机来实现手刹功能。

手刹功能想要实现真的是非常简单，拉索拉动驻车机构实现正逆时针旋转，分泵活塞就会呈现伸出或者回缩的状态，实现驻车和解除驻车的不同功能。现在这个驻车机构的内部挂掉了，拉动机构，活塞根本就没反应。