值得说一下的是就连开门质感这个细节，吉利博越PRO也进行了特别处理。在车内拉车门把手时，很多车拉车门解锁“哐”的一下有很明显的震动，但是博越PRO处理得非常柔和，没有丝毫的廉价感。这充分的体现了吉利对于感官品质的处理到位。
另外，由于博越PRO采用了新的动力总成搭配方式，因此换挡杆也升级为电子挡杆，在科技感和质感上的提升明显。只不过电子挡杆将P挡设置在顶端，在刚刚上手的时候一不小心会误触，尽管车辆行驶过程中不会因为误触发生意外，可总是需要小心一些。
不变的空间，变强的智能
博越PRO的轴距尺寸依旧保持在2670mm的标准区间，超过4.5米的车身长度确保了后排空间的舒适性。实际体验中，后排174cm的乘客可以轻松获得差不多两拳的膝部空间，同时后排中央地台的凸起不明显，乘坐三人也没有太大问题。此外即使全景天窗面积增大了25%，但并没有影响到后排乘客头部还有一拳左右的空间。
