当我第一次遇见Jeep指挥官时，我还是初入汽车行业的青涩少年。如今再次与大指挥官相逢，成为7座的它转身变年轻了，而奔向4张的我则步入中年。
时间会让所有事物改变，彼时与之相遇，虽了解不深，但不妨碍年少的我对产业挥斥方遒道黑白，对车型谈天论地挣短长。现在想来，彼时对于对错的认知的确想象多于实践。如今作为一名妥妥的“7座中年社会人”，家的存在，让我目光所及、焦点所聚，更狭窄更琐碎更现实了。
鉴于价格出炉，在讲述大指挥官的试驾感受之前，值不值这事必须涉及一下，不仅因为这是任何人在选择任何车辆前，最先关注的数字。昨夜，价格已出炉，27.98万到40.98万。我非常确信，是否与大指挥官有过接触，特别是是否尝试过与2.0T搭档的9AT，对于这些数字的认知一定会有所不同。
以一名目前国内少数试驾过它的人而言，思索之后，我决定还是应该在文章开始就直接表态：让我感到值的Jeep不只因为7座，即使是以入门级27.98万的价格而言。是的，因为“值”这个概念来源有三：1，亲身接触试驾——这是一切好感的基础；2，仔细分析了一下入门版以及顶配的配置——这是价值的比对；3，其实最终有所释然是因为在27.98万和40.98万这两个数字中，我发现了价格区间中隐藏的“30”。这是隐形但又不难发现的关键词，因为8款车型有4款就集中扎堆在了29-30万区间——这是价格的考量。
