果然右前门以及后挡风玻璃型号以及欧盟认证标准都对不上号，就是那个E1、E4之类的标志，看来右前方和尾部有过事故喽，待会就漆膜仪来揭晓这台车的内幕。
车漆一圈走下来，全车除了后尾箱部分区域都存在钣金喷漆，没错，除了后备盖都有钣喷修复。看来我还是高估了这台车，A、B、C柱都存在钣喷修复，妥妥的事故车了。
左前门门槛边也就是门内侧存在钣金喷漆，左前也出现过事故而已已经伤及内侧了，为什么玻璃没换呢，那只有一种可能了，就是拆装了原车玻璃呗。（检测情况 ，检测师分析或用车拓展知识？
不难发现四个车门的螺丝都有明显的拆卸痕迹，而且同样都是大数值的钣喷修复，A柱B柱这些都紧挨着车玻璃都有着不同程度损伤，不难想象车窗玻璃当时更换的情况。
