换完空气滤芯，抽完机油，然后加机油，四缸发动机先加4升，加完4升盖上机油盖，发动发动机从车身系统上看机油加的够不够，不够的话慢慢加，直到加够为止。话说盖机油盖的时候，小编发现，这个机油盖确实够恶心的。老话说的好，祸从口出，病从口入。看这机油盖发动机“嘴”都不干净，能不生病吗？一圈都是油泥，在打开机油盖的一瞬间，这些泥巴很容易掉落进发动机里，久而久之会影响发动机的性能。
更换完机油之后，此时师傅开始检查底盘，车子需要升起来进行检查。升起的之后，一摊油格外明显，深深的映入眼帘。看这个位置不像是发动机渗的油，不是发动机能渗这么多的也只有变速箱了。
拆掉下护板，果然没错变速箱在渗油。渗油原因师傅分析的是可能是因为密封垫老化，加上变速箱内油压高，老化严重的地方承受不住压力就开始渗油。修复这种情况的渗油只能抬下变速箱，分解开漏油处的所有零件，清理干净漏油处的油污，然后重新更换一张密封垫。配件很便宜，工时费很贵大几千还是有的。车主决定过一段时间再来维修。变速箱渗油和发动机渗油是两种情况，发动机油位过低的的话从加机油口直接添加即可，但变速箱渗油，渗的过的的话不仅加油不方便，而且变速箱没有油标尺，根本不知道缺不缺油。所以很棘手，棘手是因为变速箱油越来越少，输出的动能越来越少，严重的情况还会导致油路板等部件损坏，那些零件就不是几百块就能买到的了。
在此之前，师傅还发现气门室盖有轻微渗油，这些渗油可以忽略不计，但是变速箱的渗油也够车主吐血一把了。
以上就是小编简单分享的修车过程，如果您爱车、养车，那就交了小编这个朋友吧，如果您遇到关于车辆维修方面的问题，相信小编一定能帮助到您！
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