4月16日，东风日产携第14代日产轩逸领势闪耀上海车展。我们有幸采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨、 日产全球设计中心项目设计总监李崇德，为这款新车型做了起底大解密。
第14代日产轩逸在2019年上海国际汽车工业博览会上进行了全球首秀。全新一代车型拥有动感的外形，并搭载最新的“日产智行”科技，为驾乘者带来更加智能、网联、舒适与自信的驾乘体验。
通过智能、智美、智品、智驱四大越级产品力，第14代轩逸实现了智能科技、造型设计、驾乘品质、动力总成的全面进化。阿方索、李崇德两位日产设计高管也为大家带来了更深层次的剖析。下面就通过本次专访，一起来认识一下这款全场瞩目的美车吧！
左李崇德（Ken Lee），日产全球设计中心产品设计部门项目设计总监。
右阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa），日产汽车公司全球设计高级副总裁。
智能：领先科技配置 树立智能驾驶新标准
第14代轩逸搭载了IDM集成动态控制模块、IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩智能纠正、IDA智能疲劳驾驶预警四大领先智能科技配置，能够显著提升车辆操控性能，实现更优的转向循迹性和转向效率，同时提供更舒适的乘坐体验，为消费者带来更富乐趣的驾驶体验。
问：第14代轩逸在设计感上十分突出，在设计感与功能性上，两者如何取得平衡？
李崇德：设计与功能性二者是平衡的，第14代轩逸就体现了这一点。这款车更宽，车内有更宽敞的空间，肩部空间也更大。从车头或车尾看去，车辆都有极佳的视觉效果。同时，我们将轴距拉长，让车辆更稳重、更具表现力，一切都是相辅相成，不违背功能性。我们没有侵占成员的头部空间，并把它打造成一台COUPE的风格。我们一直将功能性放于首位，并利用设计去提升功能性。
智美：0.26Cd风阻 塑造颜值造型新标准
第14代轩逸风阻系数仅为0.26Cd，媲美日产超级跑车GTR。研发过程中，第14代轩逸的空气动力学表现逼近同级车型的极限，车辆燃油利用效率显著提升。同时，得益于日产全新的V-motion2.0前脸设计，第14代轩逸能够迅速捕捉视觉焦点。而领先于同级车型的宽高比，则为消费者带来更加俯冲的车身姿态。
