前悬是非常传统的麦弗逊结构,下摆臂是双层冲压钢板焊接而成,与老款XR-V保持一致。
后悬架
扭力梁
后悬是常见的拖曳臂扭力梁结构,与老款XR-V一模一样。
这根扭力梁是比较好的钢管热压闭合结构,比焊接的那种要好。
不过,原先老款XR-V扭力梁上方有类似“八”字形的加强杆,但在新款车型上已经没有了。
前悬是非常传统的麦弗逊结构,下摆臂是双层冲压钢板焊接而成,与老款XR-V保持一致。
后悬架
扭力梁
后悬是常见的拖曳臂扭力梁结构,与老款XR-V一模一样。
这根扭力梁是比较好的钢管热压闭合结构,比焊接的那种要好。
不过,原先老款XR-V扭力梁上方有类似“八”字形的加强杆,但在新款车型上已经没有了。
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