两款科鲁兹，上面一代下面新一代，当年第一代科鲁兹可是独领风*的一代，在大街上随处可见，凭借硬朗的外观，机构感十足的车身线条，美式车的特性发挥的淋漓尽致，得到很多人的喜爱。
然而到了后面第一代科鲁兹在三岁开外了，各种小毛病就出来了，变速箱一直为人诟病，兼有油耗高，提速慢。导致人们对他的印象直线下降，中国人讲口碑，买车的时候亲戚朋友都会推荐购买哪个品牌哪款车，这种推荐都是基于自身实际使用的感受来的，而老科鲁兹几年之后的实际表现实在是差强人意，于是当新一代科鲁兹上市的时候，很多亲戚朋友都不推荐购买，而我当年买车时亲戚朋友也说这个科鲁兹再怎么改，改不了变速箱顿挫油耗高小毛病多的毛病，千万别买，而恰好当时一个兄弟买了新款科鲁兹，他给我讲了挺多他这半年来的用车感受，下面给大家讲讲我这两年来的感受。
17年十月提的车，自动先锋天窗版，当时买这个车，我这人内饰方面不太注重，织物座椅啥的不在乎，看中的有几点：全系标配中控屏，全系标配EPS车身稳定系统，全系标配四轮独立胎压监测，还有气囊，这些个配置是我看中的，哪怕是我这个最低配自动档都有的！另一个就是轴距，2700cm的轴距在同级别车里是头部玩家，另外，他的电池在后备箱下方，据说是为了前后50;50的配重，实际开起来这个车也确实没让我失望。
这里说说缺点，还是变速箱，自动挡6AT变速箱，从一档到二档，延迟感顿挫感严重，急加速的时候也做不到快速将挡，感觉很笨。另一个就是动力了，为了售价便宜，用的1.5排量自吸发动机，起步真的挺肉的，不舍得踩油门的，开这个车会叫天的，还有一个就是内饰了，光秃秃的方向盘没有任何档次感，全车上下也就中央扶手箱是皮的，还不知道是不是真皮！其他全是塑料和布料！我想很多人不买这个车，这个地方应该占大多数。、
我车现在平均油耗车显在8.5个油，平时跑市区和乡镇，偶尔高速，高速油耗平均在5.5到6个油，有车友开出过3点几个油，不知道是不是在推车走，哈哈。高速省油而且很稳，非常稳，怎么说呢，高速上最高跑过179，单手，一点不慌，要不是动力限制高更快估计也不会飘（毕竟底盘这么低）。
总体感受的话，如果要激情，别买，如果要高级感，别买，如果要保值率，别买，如果在乎车标，别买。这几个都不在乎，像我一样的就想有个车开，车还挺稳当，又不贵，保养也便宜，基本配置也有的，可以考虑入手。
写这篇文章的目的，只是跟大家说一个真实的新科鲁兹，不吹不黑，新科鲁兹作为全球同步车型，这也是我买他的理由之一，都说车是二老婆，最完美的老婆就是你能接受她的不完美！
