从事故发生到维修完成交车整整7天时间，期间我收到了一份4S店发来的表格，上面有定损总金额，更换配件列表以及维修工时列表。其中第一项中网徽标就是损坏的毫米波雷达，报价是2795元，比我预想的还是要便宜一些。但这是在无需我花一分钱的前提下，如果是我自己的责任造成的损坏，这笔损失还是足够令我心头滴血的。
需要说明的是，这个价格仅供参考，因为不同品牌的配件价格会有不同，甚至相同品牌不同车型的配件价格也会不同。本文以丰田凯美瑞为例，大家可以估计一下自己的毫米波雷达更换需要多少钱。
毫米波雷达日常使用体验
原以为毫米波雷达和我日常的用车没有太大的关系，但经过了一年半时间和六万多公里的用车经历，我发现它还是会经常刷一些存在感的。
首先就是碰撞预警的功能。可能是我的驾驶风格比较温和，主动刹车的情况至今没有出现，但是碰撞预警倒是时有出现。预警通常会在前车突然急减速，两车之间速度差突然加大的情况下最容易出现，这类情况下即便与前车的距离较远，也会容易触发预警，仪表盘亮红灯的同时发出“滴滴滴……”的急促警报声。而在面对前方静止的车辆时，系统触发警报的时机会更晚一些，但都会给你留足反应的时间以及制动所需的时间和距离。如果你不小心跑神了而正巧前方出现突发情况，这套系统是能够很好地提醒你规避碰撞的。
此外由于我的用车场景以远距离高速公路长途为主，偶尔会遇到驾驶途中突然显示“碰撞预警系统无法正常工作，需要清理雷达”此类的提示。这是由于可能徽标被大量虫子尸体覆盖，亦或者遇到暴雨导致徽标表面覆盖大量的水或泥。这个时候我总要从最近的服务区下高速，拿着抹布去擦拭徽标才行。
而单目摄像头能很好地避免这个问题，因为它位于前挡风玻璃上方的中央，雨刮器可以覆盖到摄像头前方的玻璃，因此摄像头不会被雨水和脏物遮挡。如此一比，毫米波雷达的存在感确实挺强。
全文总结
智能驾驶辅助系统越来越普及，它的“香味”大家都能闻到，但不可否认当你的车不小心出现事故时，这些敏感易坏的系统硬件，会冷不防给你心口扎上一刀。
最好的办法还是杜渐除微。在学习使用这些功能的同时，也要时刻保持安全意识，毕竟主观的安全驾驶才是最重要的安全保障。防患于未然，远比亡羊补牢有用得多。
最后给爱车搭载有毫米波雷达的车主们一个忠告：与前车保持足够的距离，否则轻轻一碰就是半月工资……（图/文/摄：太平洋汽车网 黄克宇）
