如果汽油的标号为92，则表示该标号的汽油与含异辛烷92%、正庚烷8%的标准汽油具有相同的抗爆性，选用汽油标号的唯一标准是摩托车发动机的压缩比，一般来说，压缩比越高的发动机，可燃性混合气被压缩的体积越小，动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指标配合，它就是汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。压缩比越高的发动机，要求汽油的抗爆性指标越高，即汽油的标号也就越高。中国的汽车、摩托车发动机主要是引进或参照国外标准生产，目前国外油品市场只有92、95、98这三种标号的汽油，发动机的压缩比也是参照这三种标号而设计，所以与92号汽油匹配的发动机不多。
然而现在降标用油的现象极为普遍，据测算和观察，现在小车压缩比大都在9.0以上，有的进口车压缩比甚至在10.8以上，这些都应该用95号以上的汽油。
常见说法：一般压缩比越大的要求汽油标号越高，通常，压缩比在8.0-9.5应选用92-95号车用汽油；压缩比在9.5以上应选用95-98号汽油。
只看车辆的压缩比就能决定标号汽油么？
（1）大家都知道低压缩比使用低标号燃油、高压缩比使用高标号燃油，然而这不是绝对的！不是说高压缩比就必须使用高标号燃油，压缩比与燃油标号的选择之间并不具有必然性关系。
（2）首先混合气在压缩时会因为聚变反应而发热、气缸内的压力越大热量越高。注意曰曰这里说的是气缸内的压力而不是压缩比。根据气缸内压力选择匹配标号的燃油也就是大家常说的92号、95号。
（3）而不同标号的燃油相信大家都知道他们的区别，就是辛烷值的含量，通俗一点解释就是，低标号的燃油比高标号的燃油更易被点燃、燃点更低、稳定性更差，而不是说的油品质量有差异。所以更高的气缸压力对引擎的升功率以及燃油经济性的贡献值更高。
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