从覆盖率的情况来看，大指挥官的前防撞梁覆盖率要比途昂大，途昂1989毫米的车身宽度不是闹着玩的。后防撞梁倒是比较意外，途昂后防撞梁的宽度达到了1400毫米，即便是用接近两米的车宽作为分母，最终核算出的车身覆盖率也达到了70.4%，比大指挥官的58.1%大，也就意味着途昂尾部防护的范围更大。
在防撞梁抗压测试环节，大指挥官凭借前防撞梁2.7599吨，后防撞梁3.2415吨的成绩，成功登顶防撞梁测试榜首。途昂这边，则出现了一些意外。之前的防撞梁测试，液压缸都是欺负别人的，这回碰到途昂这硬茬，反倒自己先“弯”为敬了。
