所以，很遗憾，这次防撞梁测试，途昂并没有准确的数据。不过，很显然，途昂防撞梁的抗压能力一定要比大指挥官更强，换句话说，在中低速碰撞中，途昂凭借这两根非常刚的防撞梁，可以为内部结构以及车身框架提供更好的保护。
大指挥官车门
车门防撞梁的部分，两款车思路都非常接近，都是欧美系车型常用的冲压成型防撞梁，这类防撞梁相比于日系车常用的管状防撞梁，抗弯性能更好，布置起来也比较方便。两款车车门内部防撞梁的布置位置相对比较靠下，毕竟是SUV，车身相对比较高，在遇到撞击时，车门下部受到撞击的几率更高，这么设计也非常合理。
车身材料强度方面，我们对乘员舱的主要部位进行了取样，具体测试数据如图所示。
