乌云密布下的CHR
CHR这款真的驾驶起来非常的轻松灵活，车身小，转向也比较精准方便，跟平时开的丰田车不太一样。
2020款CHR正面
底盘偏舒适，一般的起伏都能过滤掉。平时行驶也比较扎实，真的没有松散的感觉，还是很扎实，跟法系对比的话，法系就是比较运动一点调教，偏硬，贴地飞行的感觉。
动力，2.0L 171匹的马力，1.5顿的车，跟凯美瑞2.0和ES200同样的动力总成。如果说作为运动SUV的话，只能说不够强劲，跟思域两厢比的话，动力肯定也是没得比了。百公里加速9.3秒，特别是前段动力不会像涡轮增压那样突然爆发（但是调M手动挡的话除外，会非常强劲）迅速，但是急踩油门会比较顺滑，提速也会很快。
隔音，对风噪和路噪的阻隔都特别好，尤其是低速度的时候、怠速的时候。高速目前开了120以内，符合这个级别的水平吧，风噪肯定会有的，毕竟不是双层玻璃，也没有主动降噪。但是市区驾驶还是非常舒服的了。
空间，前排空间没有问题，后排，都懂的，座椅舒服，长时间乘坐的话建议开天窗。身高一米75左右，坐后排，2个人没有问题。太高的话，就建议不要坐了，毕竟车不是很大。
油耗，这个车非常省油的了，市区随便开。如果平时喜欢急加速变线地板油的话，9.5个。如果路况比较顺、又比较温柔的话，就7.8个。最低的话，开过一段5.8的快速环路。
总体感受，这个价位这样的驾乘感受，我感觉是上佳的了。这次买车总体还是根据自己的实际定位买，下步如果可以的话，最想买的还是凌志ES300H,BBA的话可能不太适合自己，高端的买不起，低端的不想买，加上平时用的情景不多。
对男人来说房子承载生活，汽车承载灵魂，还是希望通过自己的努力，买更多喜欢的车。
