智联化的变化，就要从荣威RX5这款车型说起了。阿里巴巴与上汽共同合作开发的一款智联系统，马云的淘宝改变了消费习惯 ；而这款号称斑马系统的车机互联则是改变了我们车内生活，很大程度上解放了双手。我们可以通过语音与车机系统交流，进行温度、歌曲、导航等智能操作，该斑马系统就像一位管家一样，任何贴心的细节它都尽最大努力的去满足。
越来越多的互联网企业开始与车企携手合作，研发并制造新一代的车机系统，智能化是最大优点。
凭借这些智联新体验特点，横空出世的RX5，成为了那时候的网红车型。有了成功的例子及技术上的成熟，越来越多的车型开始在这方面进行普及化，尤其是在自主品牌上。慢慢的，就连合资品牌的雪铁龙云逸也使用了该斑马系统，真正意义上，自主品牌向合资品牌的技术输出。不仅仅如此，就连新国产奔驰A级也将这类似系统收入囊中。
小结：当然，说到大屏幕，还是得服马斯克的天马行空。新能源的风口，涌向出更多的造车新势力，更是把屏幕尺寸及功能推到了顶峰，更加花里花俏。但实用性真的很高吗？这里还得打个疑问。
由于历史等诸多因素，国产品牌的发展较为缓慢。在十年前，要是选择购买自主品牌车型的话，很多人都是不愿意的。反而，人们喜欢购买价格稍高但尺寸更小，动力更弱的合资车型，皆因为自主品牌三大件上没有任何优势。除此之外，简单的外观内饰设计感也都无法去竞争。
