在消费者的固有印象，对于三缸发动机，持有一定的抵触心理，消费者的认可还需要一定时间。技术上的进步，三缸发动机的劣势会逐渐被克服。不可否认，三缸发动机是未来发展的一个重要趋势。
小结：当自然吸气发动机开始涡轮化时，涡轮增压的不稳定等因素，也存在着舆论轩波。然而，经过发动机技术的发展和其出色的动力表现，消费者也接受了发动机涡轮化的改变。那么，对于时下的三缸发动机，又何尝不是一样的道理。这一点，别克Ecotec系列三缸发动机在抖动和噪音上都有很高的行业水平。
国产品牌、合资品牌、豪华品牌，在以前，那是泾渭分明的。而到了现在，这三者有了一些重叠区，尤其是20万这个高度重叠区域。20万，消费者一般会选择合资车型。到了现在，有了其他的选择，比如自主品牌。胆大点的话，可以选择豪华品牌，一汽奥迪A3就是一个很好的例子。
20万，就能购买豪华品牌，虽然是入门车型，但这在以前也是一件不可思议的事。为此，教授翻找了20多年前的一些车型的价格表。捷达的价格高达14.85万，那时候的“万元大户”已经算是人生的小巅峰了，但要购买一款捷达还是挺费劲的。更不说当时28.5万的本田思域，39.8万的雅阁，48万的丰田皇冠了。
