前面提到荣威RX5，是自主品牌向上发展的一款重要车型，近年来自主品牌开始被广大消费者所接纳。除了这款车型之外，誉为国民神车的H6，才真正是自主品牌向上发展的最大见证者。
一方面，以哈弗H6为代表，自主品牌率先在10万级别SUV车型发力；而另一方面，合资品牌尚未在10万级别SUV有所涉及。凭借大气的外观、自主研发水平的提高、国际知名零部件供应商的加盟等等，自主品牌几乎是霸占了该细分级别的大部分份额。
（哈弗H6的销量情况 ）
以去年一整年为例，哈佛的全年累计销量超过50万辆，月最高销量突破5万辆以上。在连续58个月销量冠军之后，宝骏510的小插曲，打破了哈弗的神话。好在后期的市场中，哈弗又将冠军宝座揽入怀中。纵然今年的车市速度放缓，哈弗H6的地位也依然稳固如山。
正如前面所提到的，不错的销量有赖于自主研发水平的提高。比如长城自主研发的第二代1.5T发动机，型号为GW4G15，以缸内直喷技术对第一代发动机进行更迭。缸内直喷 小排量 涡轮增压，能够很好的带来强劲动力和良好油耗表现的双重优点，再搭配自主研发的湿式双离合变速箱，驾驶感受有了很大的突破。
小结：哈弗H6销量如此大，背后正是国内消费者的信任。从对合资品牌的信任，转变对自主品牌的信任，这一改变，是自主品牌的亢进。有了进步，消费者才会选择国产，改变着国内绝大部分消费者购车观念。购车预算不多，却能够享受到汽车生活的便捷。但看似骄人的成绩，其实自主品牌存在着许多可以改善的地方，例如完善的产品阵营，而不单单依靠某款车型。
