大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，大李昨天在网上冲浪的时候，发现大家在讨论入门款探岳性价比，就是1.4T版本的车型，有人说这款车不行，谁买谁后悔，那么真的是这样吗？今天咱们就来说说这款车的优缺点。系好安全带，咱们发车了~
22款1.4T探岳
22款1.4T探岳的车型为 280TSI两驱豪华智联版，指导价为20.49万元，定位中型SUV。外观方面，这个版本的探岳从外观上看也并不会明显掉价，有一定档次感，给人一种简单大气的印象，X型的前脸配合上蜂窝格栅，雾灯上横置一字型LED日间行车灯力量感十足，车身两侧贯穿式腰线更进一步提升了颜值；车尾方面也是大众一贯的设计语言，相对来说中规中矩。
22款1.4T探岳侧身
内饰上则延续了大众一贯的家族式设计，简约精炼，除了做工比较精细外，用料还有提升空间，中控台下方硬塑料触感很廉价，8英寸中控屏也只能说够用，科技感方面压根就不沾边，甚至在内饰上连日系车都不如。
22款1.4T探岳内饰
配置上，22款1.4T探岳配备6个安全气囊，胎压报警，主动刹车，疲劳驾驶提示，后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，电动/感应后备箱，无钥匙进入/启动，多功能方向盘，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，单色氛围灯，感应雨刷，后座出风口等配置。
22款1.4T探岳中控台特写
空间和动力上，22款1.4T探岳的车身尺寸为4589*1860*1660，轴距为2731，空间总体说还是比较大的，后排1米8身高的乘客，翘腿碰不到座椅，而且后排座椅放倒以后，整个后备箱可以躺下；动力上，1.4T涡轮增压发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，虽然1.4T动力谈不上充沛，但家用足够了，在30-80km/h之间，加速的畅快感其实要比同级别2.0L自然吸气车子更好，而且探岳上和1.4T发动机搭配的是七速湿式双离合变速箱，换挡速度和平顺性都不错，但是如果时速更高一些或者满载情况下，动力就比较一般，特别是在低速起步或者走走停停的时候，还是会有一些顿挫出现，整体来说，它还是辆1.4T的中型SUV，想随叫随到的动力响应是有点难为它了。
22款1.4T探岳后排空间
最后，大李总结一下：关于22款1.4T探岳车型，咱们先来说说优点方面，首先整体空间出色，动力响应灵敏，油耗相对来说比较低，终端优惠过后二十万不到价格，还是比较有吸引力的；而不足之处咱们也来说说，首先就是配置方面，近20万的车，缺少倒车影像、必要的安全配置，甚至液晶仪表也是缺席的,有些东西明明可以是标配，非要整成选配，诚意明显不够；整体悬架比较硬，各种杂碎的路感都会直接的反馈给乘坐者，使得乘客的乘坐感受会比较差，在高速行驶时胎噪的处理也不是很好，有着很明显的噪音。总体来说，探岳属于相当标准的大众SUV车型，同时在这个阵营里，探岳也同样给人一种相当中庸的感觉，作为入门版车型，两驱豪华智联版满足日常用车需求，但绝对称不上特别良好的用车体验，至于购买建议，选择这个配置除非钟情于德系，不然这个价位上，还是有相当多车型可选的。
22款1.4T探岳后备箱空间
大家觉得1.4T的探岳值不值得买？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
