挖掘机之所以能够轻松挑战各种复杂、困难的工作环境，跟其各个动作精密配合、顺畅展开有着密切的关系，尤其是常见的行走、回转、挖掘等动作，任何卡顿缓慢都会对施工效率造成很大影响。下面让我们来谈谈无回转这种突发故障，常在机圈摸爬滚打的师傅都知道，回转动作一旦异常，工作时间就会延长，所以解决问题的妙招大家一定要马上掌握！
故障描述：挖掘机启动时，发现回转无动作，但其他动作正常。
挖掘机无回转故障原因分析及检查
从回转机构的工作原理来看，有三种故障原因，即主工作油路、机械传动和控制油路部分。
（1）主工作油路检查
如果回转主油路压力低，将不会产生回转动作。测量主工作油路系统的压力，在后工作油泵的压力出口处有一个内六角油堵。拆卸后，安装压力表并操作旋转手柄以加速柴油发动机。测量压力达到23.5mpa，为系统正常工作压力，表明主工作油路各液压元件均正常。
（2）机械传动部分检查
回转马达将动力经变速器的小齿轮输出，小齿轮绕回转齿圈旋转。在动力输出过程中，如果啮合齿轮卡住，也不会发生回转动作。
一般情况下，齿轮啮合异常会产生异响。现在驾驶员在回转过程中没有听到异常声音，因此机械传动故障可以暂时排除。
（3）控制油路检查
挖掘机的其他动作均正常，表明提供控制油压的辅助油泵工作正常。回转动作的控制油路有3条，即控制回转阀杆、制动松开阀和进人停车制动活塞的油路。具体分析如下。
操作回转手柄时，触摸回转马达压力油管时有强烈的油流感，表明主工作压力油已到达回转马达，控制阀的回转阀杆能正常打开，控制油路工作正常。测量至停车制动活塞的油压。打开油路至回转马达的管接头，安装三通接头和压力表，测量压力达到4MPa，表明油路压力正常。
测量至制动松开阀的油压。打开油路至回转马达的管接头，安装三通接头和压力表，测量压力为0.4-0.6mpa。很明显，该压力太低（正常工作压力应为4MPa），无法打开制动松开阀，另一路的控制油无法流入制动活塞，更不用说打开回转制动装置了。因此，回转也就无动作。油路压力低有两个原因。一是控制阀泄漏，使进人制动松开阀的油压变低（将压力表连接到从控制阀到制动松开阀的控制油管的管接头上，测得的油压只有0.4-0.6mpa，表明控制阀泄漏的判断是正确的）；二是制动松开阀由于磨损使配合间隙大，导致泄漏（经解体检查，其阀杆与阀孔配合良好，无卡涩现象）
虽然故障的整个检测过程相对清晰，但对大家的维修经验考验非常大。因此，提醒大家，如果挖掘机出现故障，维修速度不仅要及时，而且专注度也要提升，以免错过细微的故障点！
