底盘的前副车架和下摆臂使用了铝合金材质。前减震器安装轴承和球头减少了33%的摩擦，提高了转向平稳性和噪音。后轮距比前轮加宽了10mm，后悬架纵臂衬套的体积加大了10%，且车身通过加强杆提升了底盘刚性。
新转向机的助力和能耗更好，还增加了Straight Driving Assist功能，在遇到颠簸路面时，助力电机将会主动修正方向盘的偏移角，减少驾驶员的修正来提高舒适性。
安全方面，Honda SENSING主动安全系统升级90°视角的相机传感器，以及可识别120°范围的广角雷达，最多可识别25米的距离，还首次加入了拥堵辅助，低速也能开启自适应巡航功能。
除了车辆和行人外，还提高了直线、曲线、标志牌的识别率，对于交叉路口的危险情况认知能力也得到了提高。
全车共有10个气囊，主驾驶气囊增加了两侧的刚性，副驾驶气囊升级三腔设计，能更好地保护头部，还首次加入膝盖和后排侧气囊。
