在汽车的所有性能中，安全性无疑是众多消费者最为关心的。什么样的汽车才安全？然而对于这个问题，大部分人的认知是有失偏颇的，有人认为越贵的汽车越安全，但也有人说配置越高的汽车越安全。其实吧，构成汽车安全性的因素很复杂，岂能一句话就能解释清楚呢。一般来说，汽车的安全性可以从被动安全性和主动安全性两个维度说明。
◆关于被动安全：
被动安全性，是指碰撞事故发生后减轻车内人员受伤害的能力。现如今汽车的被动安全性已经逐渐发展成一个系统，比如安全带、安全气囊、车身安全、防撞梁、头枕、以及安全玻璃等都可以统称为被动安全装置，它们的目的只有一个，就是作为保护装置把事故对人体的伤害降到最低。
◆关于主动安全：
主动安全性，一般情况下是指避免汽车发生事故，或者主动预防交通意外的能力。而常见的主动安全装置包括ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、EBA（制动力辅助系统）、ESP（车身电子稳定系统）等，此外还有像胎压监测、自动感应大灯、倒车影像也属于主动安全装置的一部分。
安全气囊多多益善，同时合理分布
众所周知，安全带和安全气囊是被动安全系统的重要组成部分，无数的碰撞测试、以及车祸事故告诉我们，只有两者合力配合才能最大程度保护人身安全，这也是所有车辆都必须要有的装置。不过，安全气囊的数量在国内汽车市场并没有一个硬性规定，所以低端的车型往往只有2个或4个安全气囊，而在定位更高的中级车市场，6个安全气囊是较为常见的配置水平，但也不乏配备更多安全气囊的中级车。说了这么多，那不如我们来看一下市面上热门中级车安全气囊的配备表现怎么样？
