就拿凯美瑞、天籁、迈腾这三款热门车型来说，凯美瑞从19.98万起的车型就开始装备DRCC动态雷达续航控制系统（可理解为更高级的ACC自适应续航）、车道偏离警示系统、预碰撞主动刹车系统以及自动调节远光灯系统，TSS安全系统覆盖率在全系中较高。而新天籁的表现则不是很均衡，26.58万起的两款车型才配齐了ACC自适应续航、车道保持辅助系统、主动刹车。至于迈腾，全系只有一款车型，即31.69万的顶配车型才提供这类的主动安全配置。
买混动车看什么？电池安全是关键
现如今搭载混动技术的中级车，可是越来越受到用户的认可，原因之一是混动车型的低油耗确实比同类燃油车更有优势。不过，各位在选择混动车型之前，常常纠结于一个问题，那就是电池的安全性和可靠性该如何保证？其实要想解答这个问题，首先我们要了解电池的种类和质保服务。对此，我们研究了凯美瑞双擎、雅阁混动以及君威混动这三款主流的混动中级车。
从三车的电池种类来看，唯独凯美瑞双擎最为特殊，它采用了传统的镍氢电池，而非市面上主流的锂电池。虽说这两种电池的各有各的特点，应用在混动车型均能带来不错的用户体验，不过就稳定性和可靠性而言，镍氢电池就比锂电池强太多了，这是因为锂电池内部的化学性质比较活跃，非常容易发生过度充放电，对于锂电池的使用寿命和性能是个严苛的挑战。相反，稳定性极强的镍氢电池，哪怕在冰雪极寒地区仍能保持正常工作，技术层面上已经是非常成熟可靠。
除此之外，混动车型的电池质保服务也制约着用户的购车疑虑。在这三款车型中，君威混动给出的官方信息是8年或16万公里，而雅阁混动是10年或20万公里，凯美瑞双擎是8年或20万公里。单从数据来看，凯美瑞双擎的质保期限似乎是处于不高不低的水平，但是为了进一步打消用户对电池安全的顾虑，广汽丰田已经为凯美瑞双擎量身定制好了“电池无忧计划”。
