A：首先要说，引擎内部的油泥、结胶等问题是一定会影响到引擎性能的。
一方面，这些机油类的杂质附着在内表面，至少会影响到引擎的散热能力。当散热能力恶化较严重的时候，缸温偏高、爆震等情况也有可能出现。
另一方面，如果机油滤已严重堵塞，在油泵压力较大的情况下，机油滤旁通阀可能会打开，此时未经过滤的机油携带着杂质一起流入机油滤后方的引擎及涡轮等部件。
有些车型的引擎或涡轮机油道可能在某些部位设计的比较窄小。这些杂质集中在这些窄小的部位时就可能导致局部的油压损失较大。进而导致其它部位供油压力不足，引擎和涡轮整体机油流速降低。
更低的流速，意味着通过机油散热的能力也就更弱了。在一些极端情况下，比如不幸加入了假机油，或杂质实在太多时，杂质可能会车底堵塞油道，导致引擎的严重故障。
如果杂质进入到了一些摩擦副中，可能会导致油膜撕裂等问题。油膜不稳定的时候，摩擦副局部严重磨损会导致局部的高温。高温又可能导致局部机油失效，加剧磨损和高温的产生。
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—— By AA否极泰来@ 1.6T速翼特ZC32S
