宝马传动轴十字节为什么坏,宝马传动轴坏了有哪些特征

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-01-17 00:22:28

“车换挡时会发出金属打击的声音”“加减油门会有明显的金属撞击声音,像硬币掉落一样响”“松紧油门就会有声音,好像有东西突然刹停了,在坡上尤其明显”……

近日,宝马多个系列的车主向澎湃质量观投诉平台(http://tousu.thepaper.cn)反映称,新购入的宝马传动轴有异响,更有车主表示,“第一天提了车,第二天就因异响问题进了售后”。

异响究竟是否为传动轴问题?为何短时间内多个系列的车辆相继曝出相关问题?是否存在安全隐患?对此,澎湃新闻多次致电宝马中国,但截至发稿仍未收到官方回复。

值得注意的是,8月7日,宝马中国小红书官方账号在置顶回复里称,宝马已关注到近期一些客户对于传动轴异响现象的反馈,“我们及时地进行了技术检测分析,并提供了相应的解决方案。如果您的爱车受到此困扰,建议您访问宝马授权经销商进行技术检查或致电宝马客户服务中心400 800 6666进行咨询。”

宝马传动轴十字节为什么坏,宝马传动轴坏了有哪些特征(1)

宝马车主转发的一份宝马发给经销商的邮件

就像“急刹车的声音”

来自河北秦皇岛的车主刘虹(化名)是“全国宝马车友俱乐部”微信群聊的一员。刘虹说,7月20日,她在石家庄某4S店提了辆2023款“宝马425iM运动曜夜”,开回家途中就察觉到一丝不对劲,“就觉得换挡的时候有一种急刹车的声音”。等回家翻看社交媒体后,她发现,“很多人的帖子里反映的情况和我的一摸一样!”

几天后,放心不下的刘虹将车辆送往秦皇岛4S店。经检查,果然是传动轴出现了问题。

遭遇同样问题的还有厦门的蔡钟(化名)。蔡钟介绍说,7月8日他在厦门提了一辆“宝马530li尊享型”,11日在地下车库停车时发现车辆发出异响。“其实我没太注意,刚开始还以为是新车磨合的情况。”

十天后,蔡钟在小红书偶然看到有人发了一篇有关宝马传动轴异响的帖子,仔细查看后发现,其中的描述竟然和自己车辆出现的问题一模一样。

为了维护自己的权益,部分宝马车主组建了传动轴异响维权群。澎湃新闻了解到,类似的维权群至少有5个,群内每天都会有新的宝马车主入群。大家一同讨论自己遇到的问题,分享视频,互通与4S店的沟通情况。

“根据群里大家的讨论,目前出现问题的车型集中在4-8月购买的宝马3系、4系、5系,无论是进口还是国产系都有涉及,且大多数都是新车。”群主王利(化名)介绍说。

在一份群内车主自发填写的《宝马传动轴异响统计表》中,澎湃新闻注意到,出现异响的车型集中在“325LiM运动曜夜”“425iM运动曜夜”“530Li尊享型”和“530Li领先型”。

而在群友转发的一份宝马发给经销商的邮件中,宝马称可能受影响的车辆包括“部分BMW 3系、BMW5系长轴距版、BMW5系标准轴距、BMW4系双门轿跑车和BMW4系四门轿跑车”。

宝马传动轴十字节为什么坏,宝马传动轴坏了有哪些特征(2)

8月7日,宝马中国官方小红书账号在置顶回复对异响问题曾作出回复。

“试车时根本试不出来”

传动轴异响维权群里,不少宝马车主表示,自己虽然到4S店试了车,但由于时间太短,根本无法察觉到异响。车主朱先生说:“当天我提车时确实没什么问题,验车时也没声音。”也有人表示,在跑道上热车了一个小时,也没听到任何声响。

除了分享不同的经历外,维权群里宝马车主们讨论最多的还是如何维权,“我就是想知道传动轴这个声音到底会不会影响车辆行驶安全?”“4S店明知有问题,却还在销售问题车辆,这合理吗?”“车辆需要召回吗?传动轴会给我们更换吗?赔偿怎么样呢?”……所有的诉求都指向一个:希望宝马官方给个说法。

此前有车主就异响问题投诉到宝马中国官方售后。据第一财经报道,宝马中国售后客服曾回应称,目前宝马没有下达关于汽车产品传动轴存在异响的相关通知,宝马对传动轴异响目前没有官方回应,只有2017年传动轴召回的信息;关于传动轴异响问题,需要联系经销商进行解决。

“4S店和厂家都在相互打太极,我们询问时都说没有问题或者不提供解决方案。”来自南京的李姓车主说,但同时全国各地也并没有停止相关车辆的售卖或者延缓交付,“我们是受害者,但我们不希望有更多人像我们一样。”

“建议访问授权经销商进行技术检查”

宝马曾多次因传动轴问题启动召回。

2017年6月,宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局备案召回计划,将自2017年11月1日起,召回部分进口宝马X5和X6系列汽车共计涉及86778辆。而召回的原因就是,车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置,某些情况下,传动轴十字节处可能会发生断裂,存在安全隐患。

2019年,宝马(中国)汽车贸易有限公司再次因为传动轴问题,向国家市场监督管理总局备案召回计划,决定自2019年3月29日起,召回2016年6月29日至2016年9月30日期间生产的部分进口BMW M3及M4汽车,共计279辆。

宝马称,召回范围内车辆的传动轴法兰由于设计失误,在长期高负荷使用后可能从传动轴上逐渐脱出,并引发车辆底盘震动或异响;若法兰完全脱出,则车辆传动轴将打滑、失去传动力,造成车辆无法加速,增大了车辆的操控难度,存在安全隐患。

就不断有车主反映传动轴异响的问题,澎湃新闻多次致电宝马官方,但截至发稿时尚未收到有效回复。

不过,8月7日,宝马中国官方小红书账号在置顶回复里称,宝马已经关注到近期一些客户对于传动轴异响现象的反馈,“我们及时地进行了技术检测分析,并提供了相应的解决方案。如果您的爱车受到此困扰,建议您访问宝马授权经销商进行技术检查或致电宝马客户服务中心400 800 6666进行咨询。”

澎湃新闻随后致电宝马中国官方客服,对方的回复依旧是“建议和经销商沟通”,关于车辆是否安全、如何赔付等问题依旧没有答案。

一位不愿具名的汽车维修人士向澎湃新闻表示,目前宝马4S店维修人员发现G28宝马3系部分车辆的传动轴,确实存在此类情况。“他们现在判断是传动轴在焊接时,有残渣掉入,所以才造成了异响。但其他车系或者型号的车辆是否也是这样,目前不能判断。”

该维修人员表示,“如果是这个原因的话,没什么太大的风险。”

与此同时,目前4S店对出现异响的宝马车主的回应也不尽相同。有相关人员回复,“可以更换,适当赔偿”。也有说,“正在上报总部,请等待回复”。也有相关工作人员回复,“此声音不影响正常行驶,不影响性能,不涉及安全。如客户强烈要求维修,为提高客户用车舒适度,建议更换传动轴”。

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