不知道大家发现没有,如今越来越多的新车都取消了备胎,尤其是新能源车。纯电动汽车绝大多数出厂都不搭载备胎,而混动车型目前也在逐步跟风。比如同一个车系,汽油版的出厂时是搭载备胎的,但混动版就没有。案例其实还不少,比如荣威550系列,比如本田皓影系列等……
以往很多汽车爱好者在聊车的时候,还会去对比“谁家的车备胎竟然是全尺寸的,贼厚道”,“谁家的车备胎虽然是全尺寸的,但轮圈是铁的,良心值减分”,“谁家的车用了小备胎,伤良心”……可如今似乎连这样的比较都失去了存在空间。
为啥如今的汽车竟敢连备胎都“减配”?听有些年纪的人总爱把“越老的物件越厚道,如今的新玩意儿都轻薄”挂嘴边,如今的汽车在备胎上“一减再减”是否有些过分?今天带大家唠唠这个话题!
更换备胎对于车主来说
并不是一个简单的任务
曾几何时,虎哥我还在部队当兵的时候,那时候学车不仅仅只是要学会开车,更要学会基本的紧急情况处置方法、以及车辆基本的日常自查项目、传动轴打黄油的基本操作、以及入门的常见故障处理办法。