车子尾部分也没有太多的改动，主要以简洁为主，逸动DT的尾灯组与前大灯造型呼应，内部灯腔为LED光源。新车尾部设计较为简洁，并且排气为隐藏式设计。车侧方正的轮廓设计与老款车型没有区别，车尾造型更加硬朗，两侧C柱的造型比较圆润，尾部采用了较大的镀铬饰条包裹，尾灯组内部有熏黑式的光源，同时尾箱内的LED灯带点亮之后的辨识度非常高。
新的设计理念使车更富时尚气息和更具时尚感。新车的侧窗造型也进行了加长处理，并且新车还采用了全包式的设计。此外，新车尾部方面同样也有一个小幅度的升级，并且尾灯采用贯穿式设计风格，尾灯内部的光源也是非常漂亮的。逸动DT配备的全景天窗，不论是前排还是后排，都能给你带来不错的视野。从此前的报道我们可以看出，它的配置还算非常低。新增了全景天窗，以及19英寸轮毂，在视觉上看起来更加的精致和高级。
这是一款电动车型，但是由于逸动DT所搭载的L2自吸发动机和电动机的组合。因此它的配置也非常丰富，例如它全车无钥匙进入，前后雷达，前门的自动空调等。这些都是标配。第一辆车的后排空间是很宽敞的，腿部空间非常的富裕，头部也非常宽敞，但是头部还是有着两拳的空间，并且后排地台隆起很高，中间地台的凸起很平整，这是一款SUV车型。第三排腿部空间表现比较不错，但也可以满足日常使用，但是中间位置较高，中间地台隆起不高，对乘客的乘坐体验有一些偏低，这样的设计不会影响空间影响到一定的作用。车的后备箱，可以装上410升的行李箱、186L的后排座椅，并且还可以放置322L。
储物空间上，前面的储物格都是比较大的，但也是很好的装卸空间和实用性。在乘坐空间上，第四排空间可以说是非常的优秀。这样一台小型SUV，车辆的空间是非常宽敞的。车身采用了双色设计，看上去比较的大气，但是却不失豪华感，车门上有一个很大的开关，就是这款车还有很多的储物格，可以放置水瓶的。而对于动力方面的改动，则更多的是搭载了1.6T发动机，最大马力175匹，峰值扭矩160牛·米，匹配一台5挡手动变速箱，虽然动力不够强劲，但是实际的驾驶表现也很不错。这款车在动力方面采用的是1.6T的涡轮发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩为160牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱。新款的Fit车型搭载一台由1.5L i-MMD混合动力系统和1.8L阿特金森循环发电机 E-5挡手动变速箱组成，其综合功率92千瓦，峰值扭矩160牛·米。
逸动DT将会推出搭载3.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压两种动力，并配备5挡手动变速箱。据悉，新车最大功率为125马力，峰值扭矩160牛·米。传动方面，与现款车型相比变化不大，仅仅提供四驱车型。这台变速箱，虽然换挡速度和换挡顿挫感都比较明显，不过这套动力系统的换挡逻辑依然比燃油版好，但是在日常驾驶中还是可以得到一定的保证。这套动力系统可以提供更好的操控，而当你在路上时会出现动力不足的动力。当然这辆车在起步或者急加速时会产生一些许的迟缓，但是当然，这并不是很难受的。但是，这台车的油耗也非常低。
当您将逸动DT开发出来，它会有一个非常轻快的变化，而它的方式也是可以通过方向盘上的按键，它是一种非常容易上手的操控感受。动感受：悬挂是前置后驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架。而作为一款全尺寸SUV，其在底盘的整体调教也是非常扎实，这款全新的雷诺 YARiS LX (进口)车型的整备质量为1220公斤，而且它的底盘整体质感还是较为出色的，在高速上行驶的表现也比较的平稳了。油耗：目前国六版本的车型已公布了，其中最低的油耗为6.2L，而混动版本的燃油版本则是5.5L，混合动力车型的综合最大输出功率为92千瓦。而这台DT的混动车型则在日常工况下百公里油耗仅为6.2L，而这样的油耗对于日常家用来说完全够用。日系车的优势不大，而且油耗更低。
这辆汽车的综合油耗表现是不错的。在市区路段，油耗也是一大笔不小的毛病。不过对于普通的油耗是不同的人，在燃油经济性上有着非常明显的优势。
