天然气动力不足你会看了吗？
我们一起把关于天然气动力的OT6，因动力不足所遇到。大家在维修过程中遇到动力不足之进气管的压力分析给大家讲一下。首先打开五word天气专辑以后，动力不足在任何时候都不可能是通过什么、原地踩油门和松油门去看出来的，除非有特别特别什么、明显的故障，其他的都要跑车。
在引导安全员跑车的过程中我们所需要注意的几个事项。在哪？第一。当我们去试车的时候选择了合理的档位，合适的档位之后，第一。我们要想去分析OT6的数据流，首先要保证这一个油门踏板的开度在多少，100%。
当油门踏板的开度在100%的时候紧接着去看谁，节气门的开度，节气门的开度。正常油门踏板踩到百分之百的情况下节气门开度也要达到100%。如果节气门的开度达不到百分之百的情况下就证明这一台车子的问题导致什么、车辆陷阱了。
这个能理解吧？统一口径。当发动机的转速达到发动机的油门踏板开度达到百分之百之后，再次回到这个软件的第一个界面，这个地方发动机转速。发动机转速并不是我们所理解的发动机转速越高，它的动力就越小。
在正常情况下，厂家的工程师肯定会把发动机的转速以及扭矩给你进行匹配。什么意思？就是在车辆跑车的某种转速区间之内，发动机的扭矩才能达到百分之百。对于卡在跑车的时候，随着油门踏板踩到百分之百，不需要松油门的时候，节气门在百分之百的情况下，只要转速在正常情况下在一千到一千五百转之间，重卡一般都在一千到一千五百转之间，它就可以达到多少，最大扭矩最大扭矩达到有没有达到天然气发动机，我们就可以看在这个地方有一个进气气管的压力设定值。
我在刚才给大家有讲过，已经起火的压力设定值国，正常情况下在两百二到两百三，油门百分之百了，节气门达到百分之百了，转速。假如说在一千到一千五之间，这个地方已经起火的压力设定值正常，应该要设定上来。
但是我们来看它设定上来没上来，也上来了，两百二十二，没有问题。那么没有问题的情况下压力设定值上下来之后就需要去看这个节气门的前压力。
