在轩逸的车内装备了一块尺寸为8英寸的悬浮式中控屏，多媒体系统的操作逻辑以及使用感受与日产其他家族车型相似，并搭载了日产智联系统，易上手且操作简单，一些实用的基本配置也较为直观，另外其还拥有车载WIFI功能，但并不支持百度CarLife较为遗憾。
动力操控PK
在一汽丰田卡罗拉方面，新一代卡罗拉依旧提供了汽油和混动两种动力总成，其中燃油版车型使用的是丰田1.2T涡轮增压发动机，变速箱从8速升级为10速S-CVT变速箱，最大功率116马力，峰值扭矩185牛米，发动机在1500转起就可以输出峰值扭矩。
实际驾驶中，这台变速箱的平顺性非常不错。不论是起步加速还是走走停停的拥堵路况，驾驶员都不会感到一点顿挫感，就像在驾驶一台自然吸气车型一样平顺。
至于车辆的提速和动力性，在起步加速的初段，也就是0-60km/h的车速下，全新一代卡罗拉的动力输出非常直接，车辆加速很轻快。但当车速超过80km/h之后，由于排量小的原因，全新一代卡罗拉的后段动力输出就没有那么轻松了。尽管深踩油门，但车速提升的并不是很快。
