但是车辆停放两个小时以上润滑油在重力作用下沉降到机油底壳，造成各个润滑部位的表面是干摩擦，短时间没有润滑油润滑，只有启动后几秒甚至几十秒后，机油才能逐渐润滑所有润滑部位。有专家实验冷车启动的五分钟造成的发动机磨损超过正常行驶1万公里造成的摩擦和损害。这就车越开越费油，越开越肉，噪音越来越大，发动机动力降低的元凶
怎么解决干摩擦？
有人说了，我知道前几天去保养车，当时的维修师傅给推荐的引擎保护剂，说可以解决干摩擦，降低磨损，节油保护发动机，不知道为啥用了也没什么节油效果？
因为这类产品的作用是通过改善机油的粘稠度来改善机油的流动性，当机油附着力高时油膜越厚，保护发动机的效果越好，同时阻力也越大就越费油。所以这类添加剂只是在机油的油膜上做文章，但是老司机都知道车在冷启动的时候，发动机停驶2个小时以上，机油在重力作用下沉降到机油底壳，油膜会消失，这时候机油的润滑作用为0.所以市面上的发动机添加剂没有作用。
这类产品虽然找到了根源但是解决方法没找对！
解决干摩擦就要改善金属表面光洁度。燕山大学解决了这一难题。
经过试验，益飞特超滑油可以修复发动机缸壁表面的凹痕和细纹，形成3-5微米的纳米粒子非晶态保护膜，这层膜坚硬光滑，降低75%的摩擦力就算在熄火后机油流回机油槽，纳米粒子非晶态保护膜在汽车未启动前也能保护发动机免受磨损并减少发动机摩擦力。摩擦力下降动能转化自然就提高了，当然同样的路程用的燃料就少了。
省油本质让发动机降低摩擦力，使更多克服阻力的做功转变成动力，益飞特可以把降低75%摩擦力，不仅可以保护发动机还可以节约15%-20%的燃油。
想省油的车主赶紧过来省油吧！省油并不是难事，敢于承诺效果的产品肯定不是骗子，益飞特将按承诺10分钟见效，没有效果退全款！
