福特翼虎上市之初，也曾加价销售、一车难求，甚至扬言要给当时最炙手可热的大众途观一点颜色瞧瞧。在动力系统和配置方面，福特翼虎的确要比大众途观更具优势，但是在销量上却从未对途观构成过任何的威胁。甚至中期改款后福特翼虎逐渐的被踢出了销量榜单，为何销量会下滑如此严重?
1.以大欺小的中型SUV搅局
福特翼虎作为一款紧凑级SUV，本身在乘坐空间方面就不占据任何的优势，引入中国市场之后也并未向大众途观一样进行加长处理。所以，当别克昂科威这类打着中型SUV旗号的竞争对手进入中国市场之后，凭借着空间的优势首先就抢夺了紧凑级SUV的市场份额。之后，随着丰田汉兰达、福特锐界、本田冠道和雪佛兰探界者等中型SUV的不断推出，像福特翼虎这种主打运动但又不年轻的SUV被逐渐的冷落。
2.大大量负面新闻且口碑差
要说在国内负面新闻最多的汽车品牌，除了大众之外，估计没有任何一个品牌能够赶上长安福特。大众所面临的断轴和双离合变速箱的问题，在长安福特身上只能说是“青出于蓝而胜于蓝”。长安福特旗下几乎是所有车型都曾出现过断轴，而翼虎则打响了断轴的第一炮，并且影响范围最广，持续时间最长。至于，双离合变速箱虽然没有被匹配到翼虎上，但是福特对于消费者的态度，同样对品牌形象造成了负面影响。与大众不同的是，长安福特发生问题后并没有想办法去解决，反而是简单粗暴的全面封锁消息，令长安福特的口碑越来越差。
3.车主投诉量居高不下
根据车质网的数据显示，截止到目前，福特翼虎今年累计投诉量已经超过了200例，问题集中表现为轮胎起皮、油箱异响和车内异味。根据车主介绍，购买福特翼虎快三年了，现在一开门车里还是一股严重酸臭味，熏的人恶心呕吐，基本能想的招都用上了，味道还是除不掉。还有车主表示，油箱加不满，负压过高，换过四个碳罐、两个油泵和一个油箱总成问题一直解决不了。至于，固特异轮胎起皮的问题，虽然在翼虎车型上并非首例，却成为了翼虎车主投诉最多的问题。
总的来看，福特翼虎销量下滑的主要问题并非能通过大幅的降价来解决。整体竞争力的缺失，再加上品质无法保障，并由此造成的恶劣的口碑环境，成为其销量持续下滑的导火索。
