轩逸和卡罗拉，这两个日系品牌的老对手，都承担着品牌销量的重担。两款车型都在今年进行了全新的换代，并在多个价位中有直接的竞争。前不久，有网友反馈购买的13万出头的次顶配轩逸，竟然没有配备倒车雷达。
笔者第一次知道这个消息之后，是很震惊的，因为都9102年了，这个十年前就应该配备的最基础安全配置，轩逸都可以减配掉，要在顶配车型上才会配备，这未免有点太坑爹了。这就意味着，除了顶配车型之外，其他的轩逸车型都没有配备倒车雷达。原来，笔者以为，这个倒车雷达是轩逸设计师忘了设计了，原来是高低配车型故意这样设置的，这减配也有点太离谱了，也太不了解消费者需求了。
谈到倒车雷达的作用，其实有用车经验的就知道了，无论是新手还是老司机，有了这个配置之后，确实可以减少不少碰擦事故的产生。对于一款10万级别的家用轿车来说，很多人买的都是人生第一台车，用车的经验相对其他车型来说也是比较低的，所以这样的实用配置可以说是刚需，轩逸不配备，的确是太不厚道了。
谈完倒车雷达，轩逸全车系都是1.6L自然吸气发动机也是一个诟病的地方，这就限制了这款车的发展。为什么那么说呢？因为消费者买最高配，还是最低配车型，发动机都是一模一样的。高配车型，只是堆积了一些配置，低配车型看起来性价比更高。反观卡罗拉，超过13万元以上预算，就可以买到1.8L混合动力车型，在笔者看来，1.8L混合动力车型才是卡罗拉车型的精髓，也是目前很多消费者选择的车款。
混合动力的优势，相对传统汽油车型来说，也是非常明显的，比如说省油、动力强、售后延保时间更长，还可以减少进入加油站的时间，也更加环保。要知道，轩逸主打的5L出头的油耗，在卡罗拉成熟又强大的混合动力系统面前，显然没有什么优势，卡罗拉混合动力系统官方百公里油耗低于5L，很多车主都可以在日常中开出惊人的3L出头的油耗，满箱油续航超过1000公里，的确是家用省油小能手，要知道起步价也就13万多和轩逸次顶配相当。
动力总成方面，卡罗拉明显更胜一筹。再者在底盘悬架方面，轩逸全车系都是板车悬架，而卡罗拉则是升级了四轮独立悬架，对于操控和舒适性方面，轩逸依然是无疑的。此外，在消费者最关心的安全性方面，轩逸即便是最顶配的车型，也比不上卡罗拉全系车标配8个安全气囊，还标配了TSS智行安全系统，主被动安全配置，轩逸依然是完输的姿态。
13万多买轩逸的消费者，笔者认为主要应该有两个原因，第一可能是没有了解到轩逸和卡罗拉车型的具体差异，看到皮薄馅大有LED大灯和仿皮座椅、天窗的轩逸就被其外表所感动了。第二，消费者知道卡罗拉的存在，也知道其产品力的优势，无奈急着用车，只能退而求其次选择轩逸。第二种情况，在笔者身边也是有存在的。关于轩逸和卡罗拉如何选择的问题，相信大家也有自己的看法，笔者在此就不再赘述了。因为懂车的人，应该都会选卡罗拉吧！
