这次最大的变化就是给510换装的这台旋钮式换档的变速箱，而且出现在这台车上还有那么一些的高级感，并不会显得廉价，这是给我印象比较深的地方，记得旋钮式换档机构一般都会出现在捷豹、路虎等豪华车型上，而在510这个价位的车型上就给了这样配置，个人觉得还是挺让人惊喜的。整体感觉也比较高级，科技感十足。E/S是经济模式和运动模式的切换按钮，这个就很好理解了。
为了配合旋扭式的换档式，还给宝骏510配备了换档拨片，这个配置真的挺实，能够给AMT车型带来更好的驾驶感受，点个赞。
配置方面，新车全系标配定速巡航、车身稳定系统、倒车雷达影像、外后视镜电动调节/加热，豪华型还有无钥匙进入、一键启动，自动空调、真皮方向盘、防眩目内后视镜、胎压监测、全景天窗等，全景天窗可以说是510的一大亮点了，同级别中还真不多见，像现在这个季节，开着车，打开天窗吹吹小风还是挺惬意的。豪华型的座椅是皮革包裹的，前排主驾驶位的座椅支持四向电动调节，椅背是手动调节的，不过还好调节起来很轻松。
它的后排没有中央扶手也没有为中间乘客配备头枕，还好它的座椅角度是支持手动调节的，地台也不是很高，中间有一个USB接口和一个小的储物格，这样的话长途乘坐也能舒适些，无聊时还能打会儿游戏，不怕没有电可充。头顶上的全景天窗也能提供不错的视野。
