这款车搭载的是排量的12.9L福田福田康明斯X13NS5-560发动机，满足国五排放标准，最大功率560马力，最大扭矩2600 N.m。
这款动力链与解放J7专用的锡柴13L发动机、重汽曼技术13L发动机的综合优势不相上下，特别是在山区工况下更适合追求时效的快运业务。
与之相匹配的是采埃孚Traxon 12速AMT手自一体变速器，最高挡为直接挡，适合这类以时效要求极高的快运业务。
结合干线运输中基本的轮胎、制动器的维护成本，依托福田康明斯发动机自带的I-brake 2.0 缸内制动外，采埃孚品牌的液力缓速器，在坡道工况下可以实现更理想的无制动磨损。
如今主流高端车型都会使用内置的空气滤芯，虽然占用更少的底盘空间，但车辆在定期维护保养时更换起来非常繁琐。结合这一情况，福田欧曼EST穿越版采用了后置设计，更好解决了卡友日常更换空滤繁琐的问题。
车辆配备承载质量7吨前桥，速比为2.867、承载质量18吨的459型后桥。整车采用耐久性、性价比更突出的鼓式制动结构，再加上应用了前2后4少片簧悬架，对于干线快运业务具备更好的优势，如果卡友有甩挂需求还可以选择空气悬挂。
