两后车的叶子板和右前门同样存在较大面积的钣金喷漆，通过当时检测的漆面数值和检测的结果初步确定钣金部位是因为撞击导致的，由于撞击导致受损的面积很大，但又为了美观所以进行的钣金修复。
随后对右前叶子板的漆面进行检测，漆面数值70um要低于原车的漆面数值，且螺丝有拆卸痕迹，根据检测初步确定右前叶子板更换。
外观的漆面检车结束后小编对此车有了大概的了解，为了进一步确定事故的大小，紧接着对全车玻璃进行了检测，经过检测前后风挡玻璃都是后期更换的，初步的确定玻璃的更换和事故有直接的关系，当然人为敲打损坏的可能性也有，但是概率几乎为零。
通过对两侧的ABC柱进行检测没有发现什么异常受损的情况，当扒开左后侧的胶条可以看到地胶内侧有明显的玻璃渣子，应该是后风挡损坏遗留的。
