同样，在制动方面，长安的车型一向都表现不错，全系标配车身电子稳定控制系统和刹车辅助系统，在同级别车型中实在少见。不管是燃油经济性还是舒适性，都有着不错的表现。油价高，油费低是人们对汽车保值率的评价，在这个方面，长安CS35 PLUS可以说是当仁不让，不愧是做国民神车。这样的底盘调校，在同级车型当中，也是属于上佳选择。与此同时，长安新长安CS35 PLUS采用了增强式麦佛逊式独立悬架，搭配世界知名制造商耐世特提供的EPS电子助力转向系统，操控更轻便，响应更迅速。而底盘方面，长安自然也是非常用心，底盘悬架的支撑很好，对细小颠簸处理的很到位，在通过减速带时，对震动的过滤也不再像老款那般硬邦邦了。不论是燃油经济性还是动力输出，全新的长安CS35 PLUS都有了很大提升，再加上它在外观方面也是很有看点。这种调校方式能让驾驶员在过弯时更有信心，并且方向盘指向性很好，驾驶起来很轻松。而全新长安CS35 PLUS的变速箱，则是爱信的6AT。传动系统部分，其匹配的是来自爱信的7挡双离合变速箱。而底盘方面，长安自然也是非常用心，底盘悬架的支撑很好，对细小颠簸处理的很到位，在通过减速带时，对震动的过滤也不再像老款那般硬邦邦了。不仅在油费方面给了车主惊喜，而且这些车型的价格也都十分合适，可以说是经济实惠。在变7挡双离合变速箱，而且长安CS35 PLUS还满足国六的排放标准。我开车比较猛的，目前百公里7.6L，对于这种车来说算是正常水平，但是跑高速也就7个油左右，不会有太好的表现，不知道各位看客老爷们怎么看呢。在自主品牌SUV这一细分市场中，长安CS35 PLUS是长安汽车的一款小型SUV，凭借着高颜值高性价比等特性，在竞争激烈的SUV市场赢得了不少粉丝，这次升级。油费平均下来为每公里0.29元，也就是说，一公里也就0.43元，而且这是一个月油费，也是一笔可以省下来的。最重要的是它省油，省心，这点是真的赞。传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱。同价位的车型中很难找到一台自动挡车型，长安CS35 PLUS的平顺性和可靠性也非常不错，是一台不错的城市代步车。而且，它的换挡响应速度也比较快，换挡平顺性非常出色。这样的底盘调校，在同级车型当中，也是属于上佳选择。传动系统部分，其匹配的是来自爱信的7挡双离合变速箱。这一技能使发动机热效率更高达40%，在保证动力输出强劲的的同时，燃油经济性大大提高。而且这款变速器也将在下半年匹配到量产上市的长安CS35 PLUS车型，为整车车型带来更好的驾驶体验。在操控层面上，长安CS35 PLUS采用了增强式麦佛逊式独立悬架，搭配耐世特提供的EPS电子助力转向系统，操控更轻便，响应更迅速，在阶梯涉水、枕木碎石路等科目上。不过，这款车最大的优势却不是省油，它更多的是让你享受舒适的驾乘体验，而不是去追求速度，而是为你省油。而对于喜欢手动挡的朋友，这款1.6L车型的推出，不仅丰富了产品矩阵，也为消费者提供了更多的选择。在变速箱方面，长安CS35 PLUS使用了爱信第三代7挡双离合变速箱。与之匹配的是7挡双离合变速箱。不管是自主车企还是合资车企，一旦想要节油，就必须要拿出一些省油的办法。
