领克02是一款非常潮流精致的车型，在早先进行的外媒试驾体验中，除了扎实的底盘和机械功底之外，领克02的车机体验也给现场的外国媒体人留下了非常深刻的印象。
随着互联网技术的发展，车载系统已经成为了影响用户体验的关键一环。更流畅的操作，更智能化的技术，以及更加符合现代消费者审美的界面设计都显得非常重要。
作为一款高度智能化的车型，领克02在主动安全方面的配置非常高，可以提前预防，大限度的降低shigu发生概率。
像是车道辅助、泊车辅助、交通警示识别、碰撞预警、自动驻车、疲劳驾驶提醒、变道警示和定速巡航等等一应俱全。
领克02的车机系统是这个价位中我所见过接近完美的一个，简洁优雅的设计，直接便利的操作方式，再加上各种强大的智能化功能，让这个尺寸巨大的中控屏幕使用起来就像ipad一样让人爱不释手。
车机的主界面分为媒体、天气、导航、电话、设置这几个模块，当然你还可以从应用商店里添加其他应用，主界面的这些应用都可以使用语音唤醒，比如你可以说“播放音乐”、“给某某打电话”、“今天天气如何”、“导航回家”等等；主界面上还有“空调”、“座椅通风”、“蓝牙”、“数据连接”等快捷键，整体使用起来还是非常方便的。
另外还有个隐藏菜单，就是左侧中部有个箭头，点开之后会弹出隐藏菜单功能，上面可以添加Esp、Eco、车道辅助、自动泊车等功能，如果你需要添加更多功能快捷键，你只需要长按隐藏菜单空白的地方即可。
作为一款高度智能化的车型，领克02在主动安全方面的配置非常高，可以提前预防，大限度的降低shigu发生概率。
像是车道辅助、泊车辅助、交通警示识别、碰撞预警、自动驻车、疲劳驾驶提醒、变道警示和定速巡航等等一应俱全。
那么领克02是如何做到在拥有如此多丰富功能的前提下，还可以保持高度的流畅体验呢？
与传统平台所采用的模式不同，CMA的电子架构自成一派采用了主干网连接子网的分布式拓扑网络模式，可以将信息传输化繁为简，实现传输速率与效率更加精准、迅速，这也得益于CMA电子架构所采用的新FlexRay网络的高效性。
