领克02驻车步骤,领克02自动驻车正确使用方法

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-01-26 01:40:48


领克02是一款非常潮流精致的车型,在早先进行的外媒试驾体验中,除了扎实的底盘和机械功底之外,领克02的车机体验也给现场的外国媒体人留下了非常深刻的印象。

随着互联网技术的发展,车载系统已经成为了影响用户体验的关键一环。更流畅的操作,更智能化的技术,以及更加符合现代消费者审美的界面设计都显得非常重要。

作为一款高度智能化的车型,领克02在主动安全方面的配置非常高,可以提前预防,大限度的降低shigu发生概率。

像是车道辅助、泊车辅助、交通警示识别、碰撞预警、自动驻车、疲劳驾驶提醒、变道警示和定速巡航等等一应俱全。

 

领克02的车机系统是这个价位中我所见过接近完美的一个,简洁优雅的设计,直接便利的操作方式,再加上各种强大的智能化功能,让这个尺寸巨大的中控屏幕使用起来就像ipad一样让人爱不释手。

车机的主界面分为媒体、天气、导航、电话、设置这几个模块,当然你还可以从应用商店里添加其他应用,主界面的这些应用都可以使用语音唤醒,比如你可以说“播放音乐”、“给某某打电话”、“今天天气如何”、“导航回家”等等;主界面上还有“空调”、“座椅通风”、“蓝牙”、“数据连接”等快捷键,整体使用起来还是非常方便的。

另外还有个隐藏菜单,就是左侧中部有个箭头,点开之后会弹出隐藏菜单功能,上面可以添加Esp、Eco、车道辅助、自动泊车等功能,如果你需要添加更多功能快捷键,你只需要长按隐藏菜单空白的地方即可。

作为一款高度智能化的车型,领克02在主动安全方面的配置非常高,可以提前预防,大限度的降低shigu发生概率。

像是车道辅助、泊车辅助、交通警示识别、碰撞预警、自动驻车、疲劳驾驶提醒、变道警示和定速巡航等等一应俱全。

那么领克02是如何做到在拥有如此多丰富功能的前提下,还可以保持高度的流畅体验呢?

与传统平台所采用的模式不同,CMA的电子架构自成一派采用了主干网连接子网的分布式拓扑网络模式,可以将信息传输化繁为简,实现传输速率与效率更加精准、迅速,这也得益于CMA电子架构所采用的新FlexRay网络的高效性。


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