在不同速度下，探界者的变速箱挡位和发动机转速是这样的：
其实，不是转速越低就越省油，因为变速箱会根据发动机的出力和负载情况自动选择合适的挡位，以达到最高效率，从而节省油耗。
在几天的城市驾驶中，探界者的平顺性还是非常出色的，从1挡到9挡，完全不会出现顿挫。并且，这款9AT变速箱没有为了平顺性而损失掉太多换挡速度，从直观感受上来看，换挡速度和之前的6AT车型处于同一水准。比起ZF和奔驰的9AT变速箱，它在平顺性方面的表现要更为出色。
在换挡逻辑方面，我觉得这台变速箱还是很聪明的。有句话说的好：最好的驾驶模式就是没有驾驶模式选择。这台9AT变速箱在判断驾驶员意图方面很聪明。当地板油到底时，变速箱会打到允许的最低挡位，拉到功率峰值转速，这都是正常水平。但当你松开油门时，变速箱会停留在高转速区间，等待你的下一次大脚油门。连续的激烈驾驶并不会发生掉转速的情况，因为此时，变速箱处于“运动模式”，逻辑比较聪明。
