赛科龙全新的RX600可以说是2024刚开年的一剂强心剂，在如今消费降级的大环境之下，想实现自己远行的梦想又上了一个难度，而赛科龙依托于强大的技术储备和市场销量，进一步降低中量级ADV车型的门槛，让更多车友圆梦摩托，而这款RX600还只是个开始，后续还会有更多让人惊喜的新品上市。
全新的RX600，分为探索版和ADV版（探索 三箱），官方指导价分别为2.9988万和3.1988万，同时赛科龙还上线了限时首发福利，算下来到手价仅为2.7988万（探索）和2.9988万（ADV）。
外形方面RX600延续了家族式设计，整车也更为协调大气， RX600虽然定位还是公路兼顾非铺装的综合车型，但外观上呈现了更多的硬派拉力风格。
动力上搭载了550.4cc并列双缸水冷发动机，最大功率43.5kW/8500rpm。最大扭矩55N·m/6500rpm，标配滑动离合，以目前这组数据来看，国产500级ADV无出其右。值得一说的是，RX600采用异步双缸发动机，较同步双缸而言，它在高转输出以及震动抑制上有着天然优势，劣势就在于低扭稍逊于同步双缸，但凭借排量的优势以及针对性的调校让RX600在低扭上并不吃亏。
