宗申赛科龙摩旅车rx1,宗申赛科龙rx1骑行体验

相信很多摩友对于追求高性能的摩托车同时，也会关注一些电动摩托车，有关于电动类的摩托车，如今也是越来越多，包括一些以前专注于两轮燃油车的摩托车制造厂，像宗申旗下的森蓝品牌也推出一系列的电摩也可以得知国内的电摩的热度有多高。

除此之外，电摩类的用途也是比较广泛，但大都应用于日常骑行或者短途通勤的需要，而这款宗申旗下的森蓝除了拥有各系列的电动摩托车，包括了街车、踏板类的电摩，由于电摩的使用场景比较有局限性，这也是续航能力不足的原因。

不过追求长续航的同时，电摩基本配置还是电机的功率与电池的容量为准，而这款森蓝的E-RX1就作为一款可以满足于日常骑行的电摩，拥有一台峰值功率可达18.5KW的中置电机，中置电机的使用大都是电摩级别的，当然，新国标类的车型也无法与一款拥有机动车属性的电摩作比较，不过追求摩托车驾驶体验的话，还是电摩来得更加直接。

对于这款E-RX1仿佛也是从宗申的RX系列拉力车寻找到一些灵感，包括在整车的外观方面也是比较接近于燃油版的宗申赛科龙RX1S系列，整车的车架结构除了没有发动机外，基本的外观雏形也是比较相似的。