在操控层面，荣威RX5 MAX的转向手感是较轻柔和，而且不是很容易出现转向力度的，整体调校偏向舒适性，不过在日常通勤的时候也有些轻微的晃动。而且底盘也是偏软舒适的，虽然有些韧劲，但是也可调节的阻尼感很好。传统的爱爱爱操控，在这种情况下，荣威RX5 MAX在底盘调校的调校上还是比较舒适的，整体调校得非常到位，在高速行驶时车身姿态非常好，不会出现较高的转向手感，但是不影响乘坐体验，这也符合当下SUV车型的特点。
当然，对于消费者来说，不仅能满足更多用车需求，更是让用户有一个更好的选择。而在这些方面，荣威RX5 MAX也是做到了“最优”的一点，它的综合工况油耗为9.2L/100km，比同级对手来看，这也是很厚道的。这次试驾的车型为2020款 20T 自动豪华版，这款车的百公里油耗最低仅为7.6L，对于一些城市代步来说，是非常省油的。而且在油耗方面，这台荣威旗下的自主品牌车型也有着十分不错的综合表现，它的油耗表现也非常的高，在这方面的表现也是可圈可点。至于油耗上面，我想这台车还是比较满意的。
