强劲舒适稳定 动态试驾深有体会
汽车之家：经过测试，全新荣威RX5 PLUS取得了百公里加速时间8.7秒，但比加速时间更令人印象深刻的是，整个加速过程十分线性，变速箱反应非常迅速，整体动力输出也非常平顺，给人一种非常舒服的加速感。
易车：在测试刹车的时候，一脚踩下去的瞬间，刹车表现不会给人非常“过敏”，这对城市驾驶的舒适性可能会有正面帮助（刹车不会点头），最终的刹停距离则测得了36m，而且结果多次测试，刹车的状况也在合理的范围内、
有车以后APP：在现场的绕桩测试中，全新荣威RX5 PLUS比较灵活的转向，让方向盘不需要打过大的角度，同时回正阻尼比较自然，车头的指向性明显配合不错的车尾循迹性，开起来觉得整车“一致感”很强
58汽车：全新荣威RX5 PLUS的舒适性表现非常抢眼，特别是NVH方面，就是越级的存在。场地铺设了很多的减速带，但全新荣威RX5 PLUS总是很轻柔就过去了，能获得如此越级的表现，是因为悬架系统得到了不错的优化，通过减小前辅簧长度，优化Ride衬套和刀锋臂衬套和Topmount减震器上支撑（橡胶）刚度，行驶时可消除多余抖动，提高隔振效果。
