内饰部分还需要吐槽几个小设计，比如一键启动旁那几个比较常用的按键（方向盘阻尼、ESP开关等）为单向开关，初次使用需要适应，座椅上的安全带固定卡扣在固定好的情况下还是会刮到脖子，严重影响驾驶舒适性。
虽然四缸发动机的确不如八缸动力充沛，可八缸的价格也不是所有人都可以接受的，另外高油耗和高税费也让很多人觉得不值。而四缸的Mustang虽然失去了肌肉车的灵魂，但是却让更多人体验到了美式跑车的乐趣，这不就是Pony Car的精髓吗？虽然笔者也是一个多缸主义者，但是抛弃这个偏见，2.3T的福特Mustang也不失是一台值得买的小跑车，笔者用了六年时间终于接受它，你们呢？（图/文/摄：太平洋汽车网宋枫桦）
