现如今的昆明大街小巷随处可见的共享单车、共享电动车，给人们的生活带来很多的便利。然而，这被一些不法份子给盯上了，“共享”也为他们的不法行为提供了便利。仅5小时昆明广福路上65辆共享电动车突然掉线，难道是出故障了？近日，官渡分局矣六派出所成功破获了一起盗窃共享电动车电池案件，抓获盗窃嫌疑人2名，并发还65块共享电动车电池。
案列:偷盗65块共享电单车电池牟利
据媒体报道，不久前的一天，某共享单车管理方发现广福路上20余辆电动车突然下线，维护人员赶到现场一看，发现共享助力车的电池被盗走了！工作人员急忙报了警……对此，昆明市公安局刑侦支队民警和官渡分局矣六派出所刑侦民警迅速组成专案组，调查发现这批共享电动车下线的时间段比较集中，且线路单一。便对当时过往车辆利用技术手段排查发现，当日出没于现场的一辆电动车有重大嫌疑。根据对这辆电动车的轨迹研判，民警找到了叶家村，2月20日下午3点，民警发现车主叶某某，遂将其抓获，并在其家中找到被盗的65块共享电动车电池。
据其供述，抓获了同伙叶某。据民警介绍，叶某某由于家庭条件不好，但是对电子产品有一定了解，他看着满大街的共享电动车，发现一条财源滚滚的路子——把共享电动车电池改成充电宝或者其他电池卖钱。遂找来同村的叶某一起，踩好点，带上铁锤等工具，开始行动。不想，这么快就被找到了。目前，两人已被公安机关刑拘，案件正在进一步调查中。
现状:共享助力车电池被盗全国存在
对此，2月底有昆明媒体记者走访了昆明多个电动车点、修理店以及多家废品收购点后，采写报道了《昆明街头这么多电单车，换下的废旧电池去了哪？记者走访发现……》的新闻，针对该案进行了多方走访后发现，共享助力车之所以会被不法分子盯上，主要还是其电池具有一定的经济价值，而无论是铅锌电池还是比较先进的锂电池，在旧货市场或者一些不良商家收购是都能卖到两百到五百元不等的价格。
通过查询记者了解到，电动助力车在全国范围内都有被偷盗电池的情况，有的嫌疑人被警方抓获后表示，“我知道电动车电池挺值钱的，想着共享电动车谁都可以骑，电池被偷了应该也没人会注意到的。”
另外，目前全国电动自行车保有量超过3亿辆，除了共享助力车会遇到电池被盗窃的情况外，可以说私家电动车电池被偷盗的几率和数量更大，一方面由于私家电动车在我国保有量更大，另一方面私家电动车无法做到像共享助力车那样的企业后台智能化监控和管理。
企业:升级为锂电池企业损失更为巨大
电动助力车电池被盗，除了给市民使用带来不便，对共享助力车企业而言，这将是一笔不小的损失。“铅酸电池被锂电池逐步替代或是一种趋势，已经业内形成共识。尤其是在电动自行车领域，随着强制性的电动自行车新国标加速推行，锂电池也在近年加快市场渗透。而随着我国外卖行业、共享电动单车等行业的蓬勃发展，市场对于电动自行车的需求强劲上升，这种政策与市场的共振，带来了锂电池一个巨大的新市场空间。
“电动助力车电池若面临大量被盗会给企业成本造成巨大损失。”哈啰出行云南相关负责人曾女士告诉记者，“对于共享出行企业来说，每天全国数百万助力车和锂电池在路面运营，是一笔数以亿计的不小资产。而在对城市车辆运营过程中，需要企业管理方持续地投入，并且面对维保、折旧、退役、减值等等各种问题。电池数量多、分布广、单价高，一旦遇到资产丢失等各类问题，管理不善将付出很多不必要的成本，影响路面运营和市民正常使用体验。”不过往往铅酸电池的经济价值又比铅酸电池高得多，如果遭遇被盗的情况，损失就更加巨大了。所以我们现在既要提高共享助力车产品的技术水平，又要面临电池被盗带来不必要的损失风险。”
展望:减少消防隐患 降低偷盗几率
那么有没有一个办法，既能让市民享受到共享助力升级为锂电池所带来的高效便捷，同时又能有效避免共享助力车锂电池被盗给企业带来的不利因素呢？
“众所周知，电池对于共享助力车而言至关重要，目前我们哈啰出行正面向各地城市广大两轮电动车用户需求建设两轮新能源新基建项目‘小哈换电’也许能起到正向积极的作用。”曾女士告诉记者。据有关方面统计，中国电动车的日均骑行需求达到7亿次，而电动车行业虽然已有20年了，但充电难、充电慢、充电不安全仍然是痛点。“也就是说，如果市民在骑行电动车途中发现电池没电了，可以直接去‘换电站’，几分钟时间就可以完成换电。这个就是‘小哈换电’带来的便捷和高效。”
据介绍，哈啰出行在技术上做了很多尝试和创新，通过研发投入，结合哈啰多年在共享助力车、共享电池供应链管理的实际运营经验，推出了“小哈换电”业务（电动车的“共享充电宝”）。这种为两轮电动车提供换电服务的集中充电柜模式，通过“换电”替代“充电”，能够有效减少城市电动车用户因入户充电、接拉电线等原因导致的消防隐患，从而降低政府部门两轮电动车消防安全治理难度。
效率:提供共享电池服务 不到1分钟即换即走
“初期阶段，我们围绕助力车的运营网络，通过换电柜、充电仓库给助力车换电，电柜数量足够的城市可以同时给上班族、骑手、学生等城市私家电动车车主提供换电服务。'小哈换电'项目的出现，可大大提高电池效率，优化配比，减少电池在路面暴露的时间，从而降低电池被盗的几率。”曾女士补充说，此项换电业务的电池是智能锂电池，可以实时上传电池情况以及安全情况，保证了充电可监控、放电有保护、定位智能化；换电模式可实现换电柜充电，降低了充电安全事故，使换电更为便捷，而且换电时间只需要10多秒。相较传统充电模式，新兴的两轮换电模式可实现标准化、规范化、集中式、数字化管理。
在上海，在合作试点园区，有的市民就已经感受了锂电趋势下的换电模式带来的出行便利。在接受媒体采访时，“小哈换电”的一位女性用户表示：“以前那种铅酸电池很重，像这种（小哈换电）锂电小小的，就是我自己也能拿得起来，换起电来，挺方便的。”
“目前，面向电动自行车的共享换电，已经逐渐成为继共享单车、共享电动车后，城市出行领域涌现的新物种。而哈啰出行的‘小哈换电’也已经落地昆明，昆明市民和用户可以使用，较之以往传统充电行为，换电模式相对更安全，效率问题也得到了优化。”哈啰出行云南相关负责人曾女士表示。
