我的2012年科鲁兹，一直很正常，昨天满10万公里保养，用了一桶发动机清洗液清洗发动机，然后出现死亡代码p0011，发动机油泥不重，拆了进气凸轮轴电磁阀滤网非常干净，但也换了，故障依旧，修理工说凸轮轴icon的电磁阀icon很干净，那么机油单向阀也应该很干净，不是那的事儿，让我大修发电机看轴瓦间隙，车才10万公里，平时一直银美孚，我觉得不应该啊，用清洗剂之前动力轻快啊。论坛里还有换机油滤芯icon那的单向阀，这个问题是用了清洗剂导致的，最大的概率是哪的毛病？能得到车友指教万分感谢。
给大家反馈一下，今天修好了，就是机油流量单向阀坏了。里面的黄色塑料早就碎了，里面的碎屑和弹簧不见了踪影，估计是进入到机油道中不知道多长时间了，好在小钢珠还在。换了个新的，目前使用一天都正常了，油门轻快提速有力。
有三点经验，一是出现死亡代码p0011先换机油流量单向阀，因为这个坏的比例最高，我一开始偷懒换凸轮轴进气传感器白花钱。如果不是单向阀的事儿，那麻烦就大了。
二是，单向阀塑料碎块和弹簧应该进入油道里，因为都非常小，对油压影响不大，就不找了，如果想找就得大拆发动机，还不一定找到，损失太大，没出问题就不管它。
三是，安装机油单向阀非常费劲，轻轻往里面一砸就瘪了，其小铁圈配件设计缺陷，安一半儿就行，想安装到位几乎不可能，我的就返工两次，第三次安装一半见好就收，目前都正常。
最后，千万不要用发动机清洗液，尤其是老车。我的机油单向阀虽然应该是坏很长时间了，由于有油泥密封，油压都正常，可以一直开下去，结果我手贱给发动机做清洗，洗后机油就泄压了，修车花了不少，好在比较运气，坏的是机油流量单向阀，如果不是它坏，那就不知道要换多少配件也不一定修好，死亡代码可是名不虚传，我都想了，如果机油单向阀没坏，我就放弃，直接卖车了，因为卖车的钱都不够修车的。
感谢各位网友指教。
