在电动三轮车的使用过程中，消费者可能会遇到这样的情况：电动车有电却不走，是什么原因造成的呢？
电动三轮车有电不走，可能是以下原因引起的。
首先不管三轮车是通电不走还是不通电，都应该把驱动力支撑离地进行修理检测，三轮车一般动力强劲，万一自动跑起来，控制不住，非常容易出事故！
1、刹车原因。
电动三轮车都有手刹，拉着手刹时车子当然不会走了。另外，多数三轮都有刹车断电功能，一旦车子的刹车有故障，比如刹车不回，刹车断电起作用，车子不供电，当然就走不了！
2、转把原因。
一般电动三轮车转把导出有五根线，红线，黑线，蓝线是转把线，另外两根是倒车线，使用万用表检测下转把两根线之间的电压。
然后转动转把，如果红线黑线电压一直不变的话，那就再去测量黑线与信号线。最后转动转把，如果电压从0.8-4.2变化可以判断转把是正常的。
相反，如果转把坏了，也有更快捷的办法，从控制器导出线寻找转把线，用转把试一下，直接接上转了，说明转把可能坏了，再去找通向前面的转把接插件，最后再转动转把试一试。
如果确定转把坏了，如果不转，说明转把的中间转把线有断路现象，请进行更换。
3、电机原因。
电机的霍尔经常坏！一旦霍尔有问题，就有可能导致车子瘫痪或者工作时“发抖”！如果电机的相线和霍尔线与控制器衔接良好，请打开电源锁给控制器通上电，把万用表调至直流 20伏档位。
用万用表的黑色表针与霍尔的负线相连，在用红笔去检测电机三根霍尔对应线的电压，在测量三个霍尔线时需要轻轻转动电机轮，看万用表的电压是否有0-5伏电压变化。如果有不变的，说明相应霍尔元件有故障或霍尔线断路，更换，反之则霍尔元件正常。
我们也可以用万用表测阻值档位，步骤是从控制器上把电机霍尔线拔掉，红笔插入霍尔正极红线上，黑笔依次检测黄线，绿线，蓝线看阻值，正常三相电机有内阻的，三相间阻值相差比较小说明电机是正常的。
如果相差大或之间没有阻值说明电机坏了，或电机线断了！霍尔黄，蓝，绿哪一相不正常，说明对应的霍尔坏或霍尔线断！
4、控制器原因。
用万用表调至直流200v档位，检测电源线供电是否正常，确保电源线，电源锁线通电的情况下，在去测量控制器输出线，如果无输出电压说明控制坏了！有的控制器内部元件损坏会造成轮转不动费力，把电机相线“粗线”任意两根拔掉，如果电机变灵巧了说明控制器坏了！
一般电动车三轮车动力大电流大在安装控制器一定要注意，为了安全要让电源线、电机线、转把线一定要接触实在，不然接触不良会造成线烧焦有自燃危险！
转把线最好不要用接插件，直接接上，以防遇到水在控制器没有防飞车保护的情况下容易飞车，控制不住，触发危险。
另外电动三轮车该有的功能一定要接全，比如：高低刹车断电，倒车功能，高低速功能。
维修师傅也提醒三轮车主要对车辆常保养，勤爱护，发现小故障及时维修，不要因为小故障造成大问题且不安全。
另外电动三轮车切勿超载，如果超载车子运行费力，部件易损坏，影响寿命，另外在转弯时适量控制时速，不要急转弯，以防车子侧翻。
