第七名：斯柯达 Enyaq iV
斯柯达Enyaq iV这款车型本身主打的就是欧美市场，当下和未来大概率都不会引入国内。实际上该车型也是基于大众MEB平台打造而来的，大家可以简单把它理解为斯柯达的ID.系列车型。
第六名：宝马iX
宝马iX这款车型算得上是当下宝马纯电i系列车型的旗舰了，而小编此前也曾有幸短暂体验过这台车，总体来说宝马iX这款车型在行驶品质等方面的表现较为不错，不过在智能化方面相较起国内的新势力车型仍旧有所欠缺。再者，宝马当下在国内的电动化进程也不太顺利，结合这台车74.69-99.69万元人民币的售价，着实很难获得国人的认可。
第五名：Honda e
Honda e这款车型定位为微型纯电车，大家可以简单把它理解为本田版的五菱宏光MINIEV。这种微型车普遍是为了走量而诞生，结合本田较为耐造的特点，在欧洲地区也算是比较风靡。不过其在日本本土的售价达到了451万日元，折合人民币26万元，这么看这款车型进入国内肯定也是无人问津的。
第四名：奥迪e-tron GT
奥迪e-tron GT这款车型可以直接看作是奥迪e-tron系列车型的高性能旗舰跑车，该车型可以简单理解为保时捷Taycan的“换壳”车。不过当下这款车型在国内才刚刚要进入市售阶段，并且售价较为高昂，因此这款车型在现阶段仍旧处于难以被多数国人接受的阶段，毕竟差不多的价钱，选择保时捷Taycan它不香吗？
