减震调校软，前减震行程不错达到186mm，后减震行程70mm。起步，离合轻，车把轻，整车第一印象是轻。挂挡，挡位间隙小，质感在国产同级车中属上乘。路况很差，坐着骑觉得屁股颠，站立骑行适应度OK。
车架整体性好，前后轴比例好，感觉接近前后50:50，操控重心偏高。整备重量仅为149kg，操控没有任何压力。发动机动力输出线性，有挡位显示，但没有转速表、也没有具体油量显示是遗憾。
转速拉起来后，感觉21kW的功率推动149kg车重OK。在沙地上，扭矩输出也要尽量大油门，账面数据是6500rpm最大扭矩为25Nm。沙地飞驰到60-75km/h，震动抑制还OK，78以上手部震动开始明显。突然遇到软土，车身稳定性好，后轮ABS可关闭，在非铺装路面很有必要。
无人区没啥大坡，逾越小沟壑时发现前轮跳动明显，反馈灵活，后轮减震行程短，建议增加行程。235mm离地间隙应付一般越野路段没问题。前轮目前为19寸设定，如果提升至21会增强通过性，而且会提升更野的造型。辐条圈体验好，有内胎，但只在非铺装路面骑行，对轮胎体验还需后续结合铺装路面来看。制动系统配置简单，在非铺装使用后制动较多，可以稳定发挥制动力，前260后220打孔盘。制动时车身稳定，车把易控，在非铺装路面好玩。11L油箱容积一般，后续会测综合油耗，非铺装大油门玩油耗不值得参考。
