如果冷却液液面已经低于蒸汽管口了，那么散热系统温度降低时就无法吸到冷却液了，可能会直接把空气吸进去，这时候散热系统内部可能就会缺冷却液。所以此时应该先打开水箱盖，把水箱里加满冷却液，然后再补充膨胀壶里的冷却液。
常压膨胀壶和高压膨胀壶很好区分，常压膨胀壶的盖子是直接扣在膨胀壶上面的，用手一掰就可以取下来，而且盖子上一般会有两根管子，一根是蒸汽管，它一头埋在膨胀壶的冷却液里，另一头连在水箱盖下方。另一根是通气管，直接通大气。
高压膨胀壶就更容易区分了，它的盖子是拧在膨胀壶上的，盖子上没有管子，而且盖子上有明确的高温、高压、防止烫伤的警示标志。
常压膨胀壶现在09年以后几乎就没有新车继续使用了，从那以后生产的新车几乎都是高压膨胀壶了。所以当你发现冷却液余量不足的时候首先确认膨胀壶的类型，然后再去补充冷却液。
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