虽然某些东西的设计出发点是好的，但如果和我们普通消费者的使用习惯差距太大，是真的难以被人所接受。说的接地气一点，就像凹凸曼我平时受粉丝委托前去检测二手车，如果被检测的这台车车况和粉丝心中所想的差距太大，换做是你，你会心平气和的接受吗？
言归正传，这里放上本次受粉丝委托检测的雪铁龙C5 2.3L 2011款的正面照片，接下来就让我来开始检测这台车的车况，到底是不是像粉丝的那位车商朋友所说“捡了个大便宜”。
首先我们从这台车的铭牌可以看出，这台雪铁龙C5是2011年1月生产制造的，从年代来讲属于第二代2011款雪铁龙C5，也是国产后第一次小改款的C5。到我检测之日为止，距离它诞生已经走过了近8个年头，也算是一台有故事的车了。下面我们就来检测一下它的整体外观，看看是否有伤筋动骨的痕迹。
我们先看一下车头部分的外观漆面，通过漆膜测厚仪检测出的数据，可以看出数值是偏高的，根据凹凸曼我的检测判断，这台雪铁龙C5的车头前杠修复补漆痕迹不少，而且这修车师傅的手艺真心不咋样，我用手摸上去能明显感觉出来漆面修复的十分粗糙，一看就没有用心做工。并且在车辆前盖部分也有修复补漆的痕迹，在车头的左前叶子板部分也有明显的钣金现象。看来这台上了年纪的雪铁龙C5，它的车主在平日里也不是那种细心驾驶的人。用一句话点评，那就是“外观修修补补的地方真的很多”。
